Power Consumption Analysis of Rotorcraft Environmental Control Systems = Análisis del consumo de energía efectuado por el sistema de control ambiental en helicópteros

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  en Biblioteca Virtual del Banco de la República

Registro bibliográfico

• Título: Power Consumption Analysis of Rotorcraft Environmental Control Systems = Análisis del consumo de energía efectuado por el sistema de control ambiental en helicópteros
• Autor: Amaya González, Hernán Andrés
• Publicación original: 2014
• Descripción física: PDF
• Nota general:
  • Abstract:
    The Environmental Control System (ECS) allows the control of the environment within the cabin and flight deck for pilot and passenger comfort, and protects them from adverse weather conditions. This study presents a Matlab-Simulink® model developed to calculate the shaft power and ventilation required by the ECS during different flight conditions. The ECS model includes two blocks. The first block determines the requirements of the ECS by means of the analysis of thermal loads presented inside the helicopter. The second block computes the ECS air-conditioning pack of the helicopter (for cooling, heating and demisting). Two different ambient and flight conditions are simulated to find the power consumption of the air-conditioning pack once a comfortable cabin environment has been achieved. It is concluded that by using this model, the changes in the comfort level can be predicted in real time in order to intelligently reduce the ECS overall power consumption in a helicopter by choosing among five different ECS configurations the most appropriated, thus maintain the thermal comfort of the pilot and the passengers.
    
    Resumen:
    El Sistema de Control Ambiental (ECS por sus siglas en inglés) permite el control del ambiente dentro de la cabina y la consola de control del helicóptero, proporcionando confort y protección a los pilotos y pasajeros en condiciones climáticas adversas. Este estudio presenta un modelo en Matlab-Simulink® aplicable a diversas condiciones de vuelo para calcular la potencia mecánica y la ventilación requerida por el ECS. El modelo ECS incluye dos bloques. El primer bloque determina los requerimientos del ECS por medio del análisis de cargas térmicas presentadas en el interior del helicóptero. El segundo bloque computa el sistema de acondicionamiento de aire del ECS dentro de un helicoptero (para refrigeración, calefacción y desempañado). Dos condiciones diferentes de ambiente y de vuelo son simuladas para encontrar el consumo de potencia del sistema de acondicionamiento de aire una vez alcanzado un ambiente de cabina confortable. Se concluye que por medio de este modelo, los patrones de cambio próximos en el nivel de confort se pueden predecir en tiempo real con el fin de reducir de forma inteligente el consumo general de energía del ECS en un helicóptero al seleccionar entre 5 configuraciones la más apropiada, y asi mantener el confort térmico del piloto y los pasajeros.
• Notas de reproducción original: Digitalización realizada por la Biblioteca Virtual del Banco de la República (Colombia)
• Notas:
  • Resumen: Environmental Control System; Compartment loads; Air Cycle Machine; Vapour Cycle Machine; Combustion Heater; Exhaust Gases Heater; Bleed air ; Sistema de control ambiental; Cargas térmicas en cabina; Sistema por ciclo de aire; Sistema por ciclo de vapor; Calefacción por aire sangrado; Calefacción por combustión; Calefacción por gases de escape
  • © Derechos reservados del autor
  • Colfuturo
• Forma/género: tesis
• Idioma: inglés
• Institución origen: Biblioteca Virtual del Banco de la República
• Encabezamiento de materia:
  • Tecnología; Tecnología / Ingeniería y operaciones afines