Notas

70.      AMAE, Negociaciones del siglo XIX, leg. 368.

71.      AMAE, Política con Alemania, 1890, leg. 2.286-2.289. Declaración entre los Gobiernos de la Gran Bretaña e Imperio Alemán relativa a la demarcación de los límites de intervención respectiva en la parte occidental del Océano Pacífico.

72.      En 1878 un buque alemán, el «Ariadne», visitó las islas Ellice, Duke of York y Marshall, firmando tratados con los habitantes, que concedieron a Alemania el derecho de establecer una estación de carbón en Jaluit, capital de este último archipiélago. En octubre de 1885 el «Nautilus» tomó posesión formal de las Marshall, Brown y Providencia. A fines de 1887 se creó una nueva compañía, la Jaluit Gesellschaft, para operar en las islas Marshall, Gilbert y Carolinas. En enero de 1888 la Compañía firmó un acuerdo con el gobierno para hacerse cargo de la administración de las islas, con un equipo de ocho personas -un gobernador, un secretario y seis policías-, a cambio de lo cual podía apropiarse de las tierras no ocupadas, monopolizar el comercio de la copra, guano y la recolección de perlas, y beneficiarse de los impuestos que se acordaran. También se estableció el derecho de la compañía a ser consultados sobre las leyes que afectaran a las Marshall. Este acuerdo funcionó satisfactoriamente durante 18 años, hasta 1906. Y cuando Alemania compró las Carolinas a España en 1899 fue esta compañía la que se hizo cargo de su administración.

     Fue una de las sociedades coloniales más prósperas. Mantenía correo regular con los demás mercados a través de los puertos de Sydney y Hong Kong. En 1888 comenzó su carrera con 10 estaciones comerciales. Tres años más tarde monopolizaba el comercio en esta zona del Pacífico. Al principio parecía que la principal fuente de beneficios vendría del guano y de la recolección de perlas, pero sería la copra quien produciría mayor riqueza. En 1903 tenía 4 estaciones principales y 93 agencias en Marshall, Carolinas y Gilbert, empleando unas 80 personas, con 2.480 hectáreas de plantaciones de cocoteros, unas exportaciones de copra que variaban de 3.000 a 3.500 toneladas por año, y unos beneficios netos de 179.798 marcos (capital: 1.200.000 marcos).

73.      Acerca de la Compañía Jaluit consultar: HENDERSON: Op. cit. Chatered Companies in the German Colonies, págs. 20 a 33; TOWNSEND: Rise..., págs. 150-153, [73] y CHERADAME, A.: La colonisation et les colonies allemandes (París, 1905), 406. Para la presencia de esta compañía se puede consultar también la documentación que sobre ella está dispersa en el AHAM, A Ih.

74.      AHAM, A Ih y AMAE Ultramar 2.954.

75.      AMAE Ultramar, 2.953, y «las islas Providencia en el Archipiélago de las Carolinas», Sociedad Geográfica de Madrid, 2.º semestre 1890.

76.      Correspondencia recogida en el P.R.O FO 72, 1807.

77.      ELIZALDE, M.ª D.: La venta de las islas Carolinas... y Las islas Carolinas, colonia española, Madrid, Ed. Complutense, 1988.

78.      Las actividades de estas pequeñas empresas americanas quedan recogidas en los legajos A Ih y A Ii del AHAM.

79.      Sobre la presencia de los misioneros americanos en Ponapé es interesante consultar AHAM A Ih Ll, L4 y L6, y AMAE Ultramar 2.952 y 2.953, y CABEZA PEREIRO, A.: Estudios sobre las Carolinas: la isla de Ponapé (Manila 1896).

Revista Española del Pacífico [Publicaciones periódicas]. Nº 1, Año 1991